【交通快讯】文脉永续 守护如初——龙陵公路分局滇缅公路历史遗迹入选新发现不可移动文物名录

近日，龙陵县第四次全国文物普查工作斩获重要成果，新发现不可移动文物名单正式向社会公示。其中，由龙陵公路分局七十余年守护着的14处滇缅公路历史遗迹成功入选，成为本次普查的一大突出亮点。这一成果，既是龙陵县文物保护事业的新突破，更是龙陵公路分局坚守传承的生动见证，也让这条从烽火中走来的“抗战血线”，再一次以鲜活的姿态，诉说着跨越近百年的使命与担当。

（龙陵县第四次全国文物普查新发现不可移动文物名单）

近代滇西烽火中，中华儿女于荒山野岭中用血肉开凿出的滇缅公路，成为救亡图存的“生命动脉”。

1950年，一群特殊的守护者接过了这份使命——130多名曾在炮火中参与滇缅公路筑路、抢修的队员，带着战场的印记与守护通途的赤诚，组建龙陵工务段，在深山峡谷之中，将战时“保通护路”的坚定信念，转化为和平年代“养好公路、保障畅通”的日常坚守。1952年，腊勐道班的七名先烈，面对土匪的威胁与枪口，始终坚守养路岗位、寸步不让，倒在了热爱的岗位上，用生命践行了初心誓言，为分局行业精神传承立下不朽丰碑。

七十余载薪火相传，龙陵公路分局始终坚守初心，将工匠精神融入每一项管养工作，惠通小桥便是这份坚守最鲜活的注脚。桥梁始建于1938年，原桥梁为石台油管梁桥，后为提升桥梁承载能力撤梁增拱改为石拱桥，桥台部分至今始终保留原貌未作改动。

（云南省交通厅养路处滇缅公路K759+859惠通小桥桥梁卡片）

（S237线K611+247处涵洞 原滇缅公路K759+859惠通小桥）

当年砌筑桥台的每一块条石，都要人工仔细打磨，拼起来才能严丝合缝，差一点都不行。拱圈所用的三合土，是滇缅公路筑路时期的核心材料，按石灰、红土、细沙1:2:2的固定比例精准拌合，经充分熟化后填入石缝夯实，不仅具备极强的强度和耐久性，更有着优异的防水防潮性能，广泛应用于当年的桥台、涵台和挡墙砌筑，是那段历史的生动印记。即便后来交通流量增加，桥体承载力面临考验，分局也未选择简单拆建，而是采用微创修缮方式优化结构、加固防护，既守住了通行安全底线，又完整保留了桥体的历史风貌。

此外，滇缅公路修筑时期的部分涵洞，采用美国盟军提供的半圆波纹钢板搭建，这类钢板韧性强、施工便捷，部分留存至今的钢板上，仍清晰地印着“REPUBLIC STEEL”等英文标识，这些细节既是那段历史的鲜活佐证，也被分局精心管护、妥善留存。

（大龙洞涵洞留存半圆波纹钢板）

（钢板上印有英文“REPUBLIC STEEL ORPN CLEVEVLAND OHIO RE- PUBLICSTEEL OPEN HEARTH STEEL HEAT 2921 AORAV”，译为“共和国钢铁公司俄亥俄州克利夫兰共和钢材 开放式平炉钢 炉次号2921 AORAV(合金牌号)”）

这种“择一事、终一生”的工匠精神，正是龙陵公路分局代代传承的核心底色，也贯穿于滇缅公路遗迹养护的每一个细节。从沥青路面的精细修整、安防设施的规范增设，到滇缅公路原始里程桩号的复刻、历史遗存展示台的搭建，龙陵公路分局始终以专业、严谨的态度，坚守“保护优先、最小干预、修旧如旧”的原则，在保障现代交通便捷的同时，守住了历史的温度。此次入选不可移动文物，便是对龙陵公路分局七十余年坚守的褒奖。

（全新涂装的混凝土护栏规整醒目，新铺筑的沥青路面平整顺畅，下方涵洞完整保留着历史原貌）

如今，滇缅公路已串联起各类抗战遗址，成为“滇西抗战文化主题游径”，沿线乡村振兴的画卷也随着公路徐徐铺展。龙陵公路分局将继续以先烈为魂、以匠心为刃，守好每一处历史遗存，传好每一段红色记忆，全力推动滇缅公路相关遗存向世界文化遗产迈进，让“活着的文物”续写新的传奇。

来源：龙陵公路分局

编辑：范晓娇